ЖД вокзал Бреста часть 2

22 июня 1942 года

Автор текста Бородаченков Дмитрий.

В ту тревожную ночь, на 22 июня из сотрудников линейного отделения милиции на службе находилось около 25-30 человек. На дежурство заступил и рядовой А.В. Кулеша. Он вспоминает:

«Жил я в деревне Плоска, вышел из дома загодя. Шел с братом Михаилом не торопясь, вел велосипед. Обратил внимание, что на углу улиц Красногвардейской и Фортечной на столбах мужчина в гражданской форме резал провода. Возле столба стояли трое, тоже в гражданской одежде и переговаривались с ним. Нам с братом показалось это подозрительным, но мы, подумав, решили, что проводится ремонт. То же самое сказали мне и в дежурной комнате милиции на вокзале, где я рассказал об увиденном. Не успел я начать дежурство, как в городе погас свет. Потом зажегся, потом снова замигал. Во время дежурства пришла группа пограничников, человек 30, и закомандовали отправить их служебным поездом в Высокое, предъявив документы. Что-то в их поведении показалось мне подозрительным. Я незаметно последовал за ними и услышал немецкую речь. Прибежал к дежурному, сообщил. Но тот махнул рукой: «Тебе сегодня все чудится, Васильевич». Их отправили» (фонды МК БКГ, л/д 25, л. 5)

Надо заметить, что диверсанты действовали тогда почти по всем направлениям будущего наступления. Есть даже одна очень интересная история от одной жительницы Бреста. В выходные дни, в Брестской крепости, обычно устраивали «День открытых дверей» с танцами для горожан, туда приходили девушки, танцевали и знакомились с солдатами и офицерами. Одной из таких девушек и была героиня воспоминаний. Она познакомилась с молодым советским офицером, тот ей сразу понравился, какой-то необычный он был. Холеный, выглаженный, в новой форме, галантный. Они  вместе провели вечер и он проводил ее до дома, она спросила, встретятся ли они еще. Он ответил утвердительно. Завтра, в 12 часов дня, она должна была его ждать. В 12 часов 22 июня он пришел, в форме немецкого офицера. Дальнейшая судьба этой девушки точно неизвестна, но по одной из версий немец вывез ее в качестве прислуги для вышестоящего чина в Польше, а после войны она прошла те круги ада, которые были уготованы подобным работникам, но уже в СССР.

Около 2 часов ночи из оперативного пункта милиции на станции Ивацевичи позвонили начальнику линейного отдела милиции Брест-Литовской железной дороги и доложили, что в районе станции Береза-Картузская с неизвестного самолета обстрелян состав скорого пассажирского поезда, который следовал из Москвы в Брест. Среди пассажиров имелись жертвы. После необходимых   распоряжений по действиям на станции снова поступил телефонный вызов со станции Жабинка, от заместителя по оперативной работе. Из его информации следовало, что с Брестом никакой связи нет — телефон и телеграф не работают.

На вокзале жизнь шла своим чередом. еще никто ничего не знал. Присутствие военных на перронах было обычной картиной, ведь рядом Крепость. Вот и в те дни среди пассажиров, дожидавшихся утренних поездов, на вокзале было несколько групп командированных военнослужащих. Группа связистов 74-го авиационного полка под командованием старшины Баснева ехала за пополнением в Пружаны. Военнослужащие 291 отдельного зенитного артиллерийского дивизиона, которые везли партию сапог и еще кое-какой амуниции в свою часть, ожидали поезд на Высокое.  Также там находились красноармейцы 66-го укрепрайона во главе с политруком Ф.Л. Зазирным и команда летчиков Борисовского летного училища. Кто-то общался с сослуживцами, кто-то из них курил, а кто-то писал письма любимым и родным. Одно такое письмо сохранилось до наших дней, Владимир Витвицкий отправил его накануне войны, и оно дошло до адресата, маме, там он написал, что сейчас в командировке, в Бресте проездом, с группой старшины Баснева. Также, некоторые военные находились в агитпункте вокзала. Посмотрев кинофильм, кое-как расположились подремать, рассказывая друг другу истории из жизни гражданской, как вдруг послышался вой самолетов, пролетавших над городом, и грохот артиллерии. Западная сторона Бреста озарилась вспышками. Люди выскочили на привокзальную площадь, не понимая происходящего, поползли слухи, что это начались маневры Белорусского военного округа, но когда снаряды начали взрываться в городе, сразу стало очевидным совсем другое. Горели казармы Северного городка, пылало небо над Крепостью, так началась Великая Отечественная война!

Начальник Брестского гарнизона, командир 28 стрелкового корпуса генерал-майор Попов В.С. и начальник штаба корпуса полковник Лукин Г.С. в боевом донесении № 16 от 08.07.1941 года командующему 4-й армией генералу-майору Коробкову А.А. докладывали:

«В 4.15 22.06.1941 года противник с укороченных дистанций неожиданно открыл сосредоточенный беглый артиллерийский беглый огонь (не менее 4-5 артполков) по районам — крепость, Северный городок и Южный городок, перенося затем отдельными орудиями и батареями огонь по городу. Одновременно подверглись интенсивной воздушной бомбардировке Северный и Южный городки, вокзал Брест и район станции Жабинка».

Что происходило дальше на Брестском вокзале в последующие дни и часы написать сейчас довольно сложно, так как воспоминания участников событий, порой, противоречивы и сильно разнятся. Вспомнить хотя бы рассказ Кулеши о последнем поезде с беженцами, который по приказу начальника линейного отдела милиции А.Я. Воробьева был отправлен из горящего города на восток. По воспоминаниям дежурного диспетчера А.П. Шихова, был только паровоз с двумя стрелками, отправленный на проверку пути до Жабинки, по приказу начальника отделения дороги Л.Д. Елина. Или же такой интересный фрагмент, который был описан в очерке С. Смирнова «Брестская крепость». Смирнов писал, как защитники вокзала из подвальных окон обстреливали гитлеровцев, которые рискнули появиться на платформе. Но если обратить внимание на эти окна, можно усомниться в описаниях. Дело в том, что эти окна находились не в стене, а были встроены в поверхность перрона. Отверстия, площадь которых около одного квадратного метра, были вырезаны в перроне рядом со стеной здания вокзала и закрыты стеклянной плиткой. Свет попадал в подвал по «наклонной» траектории. В связи с таким устройством окон, защитнику подвала, чтобы произвести прицельный выстрел, пришлось бы по пояс высунуться из своего убежища. Скорее всего, немцы довольно просто и без особых потерь закрывали окна листами железа, закидывали вниз гранаты, заливали водой, а защитники отстреливались из глубины подвалов, не давая противнику проникнуть внутрь. Кстати, сейчас эти окна кое-где остались не тронутыми, и наши экскурсоводы могут их показать.

После того, как были проанализированы основные воспоминания, очерки и статьи на тему обороны Брестского вокзала, за основу дальнейшего повествования можно многое взять из воспоминаний А.П. Шихова. Именно он был дежурным диспетчером в ночь на 22 июня 1941 года, который затем девять дней оставался на вокзале и вышел из подвалов одним из последних. Его рассказ записал писатель С. Смирнов, самым первым, потом уже были воспоминания других участников событий. Если учесть, что Шихов рассказывает, грубо говоря «по свежей памяти», рассказ был записан в 1955 году, то Смирнов записывал пока все без приукрашивания, свойственного книгам и повествованиям того времени. Продолжим с того, с чего начали…

Горели казармы и другие сооружения Северного городка, пылало небо над Крепостью, это было видно из окон кабинета Алексея Петровича Шихова. Недолго думая, он вместе с диспетчером Ширшовым смотали график и спрятали за шкаф. Потом пробежали весь вокзал, ресторан, людей нигде не было. Вышли на перрон. Где-то около 8 утра появился начальник отделения Елин и старший диспетчер Иванов. Послали на Жабинку паровоз с двумя стрелками проверить путь. Только уехал поезд, по перрону прошла пулеметная очередь и услышаны разрывы гранат. Надо было срочно найти оружие, а найти его можно было у милиционеров. Начальник милиции выдал «наганы». В это время немцы шли по вокзалу с открытой грудью и автоматами наперевес. Милиция, где получали оружие, находилась в здании нынешней дистанции лесозащитных насаждений, это к западу от вокзала, на Граевской стороне. Со стороны города к вокзалу пробрались бойцы, около 25 человек. Они рассказали, что немцы уже и с другой стороны, с Московской. После упорных и кровопролитных боев в самом здании вокзала и уничтожении большого количества немецких солдат, единственным убежищем оказались подвалы вокзала, в которых уже было много людей: пассажиры и солдаты. Это было около восьми, восьми тридцати дня, в десять часов немцы полностью заняли территорию вокзала. Слышался топот кованых сапог и крики: «Кто находится в подвале — немедленно выходить, иначе будете уничтожены!» Вышла почти половина: пассажиры и железнодорожники. Солдаты остались. Дальше затишье, если можно так сказать, более-менее спокойно переночевали. Ночью появились, политрук, старший лейтенант и старшина. Собравшись вместе, выяснили, что в подвале действовали самостоятельно две группы. Объединившись в одну, на так называемом «военном совете» решили сражаться до последнего патрона. На совете было семь человек, начальник Брестской дистанции сигнализации и связи М.П. Мартыненко, поездной диспетчер Шихов А.П., старшина Павел Баснев, лейтенант Николай, мужчина в военной гимнастерке и желтом кожаном пальто лет 45-ти, и еще два младших командира.

Окончание истории последует чуть позже. А мы, в свою очередь, напоминаем, что можем провести вас и ваших гостей по описанным в наших историях местам боевой славы, а также многим другим объектам нашего легендарного города Бреста, и рассказать многое из того, что вы не сможете услышать и прочитать больше нигде, и ни в каких источниках. По вопросам организации экскурсий звоните по телефонам, указанным на сайте.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Заполните поле
Заполните поле
Пожалуйста, введите корректный адрес email.
Вы должны согласиться с условиями для продолжения